航空航天
激光制造技術(shù)在和領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景遠大,具有效率高、能耗低、流程短、性能好、數(shù)字化、智
能化的特點。針對現(xiàn)狀,我國將繼續(xù)發(fā)揮激光制造技術(shù)的優(yōu)勢,改變我國領(lǐng)域關(guān)鍵器件和技術(shù)主要依賴進口的現(xiàn)狀,最終形成我國新一代激光制造產(chǎn)業(yè)鏈。
華工激光智能裝備事業(yè)群把激光焊接技術(shù)與制造技術(shù)相融合,作為一項成熟的技術(shù)成為用輕質(zhì)合金連接的一種重要手段,對現(xiàn)代制造中結(jié)構(gòu)件、部分發(fā)動機部件間的連接,起著舉足輕重的作用。
方案推薦:
高功率激光焊接
鈦合金主要廣泛用在飛機上,并已由次承力結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)為主結(jié)構(gòu)件,鋁合金是運載火箭及各種器的主要結(jié)構(gòu)材料。先通過對比鋁合金、鈦合金的傳統(tǒng)焊接與激光復(fù)合焊,突顯出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、節(jié)能環(huán)保和高質(zhì)高效等優(yōu)點。
飛機合金壁板激光焊接
采用填絲焊的原因:鋁及鋁合金在高溫時強度很低,液態(tài)鋁的流動性能好,在焊接時焊縫金屬容易產(chǎn)生下塌現(xiàn)象。
優(yōu)點:對縫精度要求低,焊縫強度高。
選料原則:純鋁焊絲的純度一般不低于母材化學(xué)成分,與母材相應(yīng)或相近,耐蝕元素(鎂、錳、硅等)的含量一般不低于母材。異種鋁材焊接時應(yīng)按耐蝕較高、強度高的母材選擇焊絲。
高功率激光切割、打孔
在工業(yè)中用激光切割的材料有鈦合金、鎳合金、鉻合金、鋁合金、氧化鈹、不銹鋼、鈦酸鉬、塑料和復(fù)合材料等??捎眉す馇懈罴庸わw機蒙皮、蜂窩結(jié)構(gòu)、框架、翼彬、尾翼壁板、直升機主旋翼、發(fā)動機機匣和火焰筒等。激光切割一般用連續(xù)輸出的激光器YAG和CO2激光器, 也有用高重頻CO2脈沖激光器。
快速獲取方案客戶收益
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可靠性高
激光加工穩(wěn)定可靠,可滿足大批量加工需求 -
速度快
達2-4m/min,工作效率提高8-20倍 -
成本低
可節(jié)省材料20%-25% -
切縫窄
0.1-0.2mm,還可以套裁